張佳元

中國時報【張立勳╱台北報導】

台北市政府複製YouBike經驗，12月將推出YouBike汽車版UCar，但卻不是副市長林欽榮先前承諾的智慧電動車，市議員許淑華質疑，租賃只限北市，市民若不買單，恐會變成「蚊子車」，且UCar還是燃油車，塞車問題沒解決，空氣汙染更嚴濾水器重了，痛批市府決策草率。

為推廣共享經濟、減緩塞車，市長柯文哲祭出UCar政策，盼民眾不要每個人都買一輛車，還說「你買個車，有沒有每天在開？你大部分時間是停在路邊，在製造交通阻礙而已」；柯上月訪美參觀特斯拉工廠，對外宣布推動共享汽車制度，讓私家車需求下降。

北市交通局長鍾慧諭表示，UCar初期將採用「燃油車」，營運模式為甲地租乙地還，為無人化自動租車系統，支援電子票證與信用卡支付租賃費用，規畫在81處公有停車場、19處公共住宅設置租賃站，每場4至6格位。

市府預計引入2至3家廠商營運UCar，費率每小時168元，油資每公里2元，預定今年12月營運，未來營運範圍擴及北北基桃，以捷運市府站到內湖三軍總醫院的距離估算，租用UCar約180元比搭計程車210元便宜。

但許淑華質疑，UCar政策倉促上路，有許多地方配套不足，像公宅釋出停車位設立UCar租賃站，但公宅在哪都還看不到，更不用提UCar，她也憂心UCar上路後將衍生許多社會問題，交通局評估要求民眾提出雙證件，再透過手機認證申請會員出租車輛，但開車的人跟申請人可能不是同一人，發生酒駕肇事、違規罰款，責任歸屬難以釐清，且是無人化自動租車系統，車子弄得髒兮兮、被破壞，下一個人根本沒辦法使用。

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